24kV Pedair Safle Llwyth Olew Switsh 1P MBB

Mae'rSwits Toriad Llwyth Olew Pedwar Safle 24kV (1P MBB)yn ddyfais newid foltedd cyfrwng arbenigol sydd wedi'i dylunio ar gyfer trawsnewidyddion dosbarthu wedi'u llenwi ag olew sydd angen diogelwch gweithredol uchel a rheolaeth cylched hyblyg. Mae'r uned yn integreiddio mecanwaith newid pedwar-safle ag a1{1}}gwneuthuriad polyn-cyn yr egwyl (MBB)strwythur, gan alluogi trosglwyddiad rheoledig rhwng cylchedau heb risg ymyrraeth pŵer.

Defnyddir y dyluniad hwn yn helaeth mewn systemau trawsnewidyddion modern lle mae parhad, diogelwch a chyfluniad mewnol cryno yn hanfodol.

Nodweddion

Pedair Safle Rheolaeth Swyddogaethol

Mae'r switsh yn darparu sawl cyflwr gweithredu ar gyfer gweithredu a chynnal a chadw trawsnewidyddion:

• Cysylltiad llinell
• Newid llwyth
• Cyflwr ynysu
• Modd sylfaenu neu brawf

Torri{0}}Technoleg Ymylol Ar Gyfer 1P MBB (Gwneud-Cyn-Torri)

• Yn sicrhau trosglwyddiad cerrynt parhaus yn ystod y newid
• Yn atal -amodau cylched agored eiliad
• Yn gwella sefydlogrwydd system yn ystod y cyfnod pontio llwyth
• Yn lleihau straen trydanol ar weiniadau trawsnewidyddion

Wedi'i ddylunio a'i ddatblygu gan dîm peirianwyr Wenzhou Best, mae'n cynnwys strwythur hanner cylch ar gyfer y gydran cyswllt symudol, gan gynnwys y plât cyswllt a'r bloc cysylltu. Mae diwedd y plât cyswllt wedi'i fewnosod yn y bloc cysylltu. Yn ystod y gosodiad, dim ond twll sydd angen ei ddrilio yng nghanol y bloc cysylltu, ac yna gellir gosod y siafft switsh yn y bloc cysylltu i sicrhau gosodiad y siafft switsh a'r gydran cyswllt symudol. Ar y pwynt hwn, nid oes angen pinnau lleoli ychwanegol, bolltau gosod, na chydrannau cysylltu eraill, gan arwain at gywirdeb gosod isel a thechnoleg prosesu syml. Ar ben hynny, mae uniondeb cyffredinol y switsh llwyth ar ôl cydosod yn rhagorol, gyda sefydlogrwydd gweithio uchel a bywyd mecanyddol hir.